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  南都讯 4月6日，跟着最终一立方米混凝土浇筑完结，由中铁三局承建的深圳地铁8号线三期溪涌车辆基地主体工程全面封顶，溪涌车辆基地将全面转入机电装置、装饰阶段，项目朝着建成通车的方针迈出了坚实一步。

  深圳地铁8号线三期是大鹏新区的第一条地铁线，是深圳市要点项目、广东省要点建造工程，线号线二期小梅沙站，终至溪涌站，正线公里。

  待项目彻底建成后，将构成贯穿深圳市南山、福田、罗湖、盐田、大鹏新区的轨道交通主干线路，有用服务盐田和大鹏新区的首要通勤客流，优化东部沿海区域交通结构、缓解旅行出行交通压力。

  其间，中铁三局承建的深圳地铁8号线三期溪涌车辆基地项目，坐落大鹏新区葵涌大街西涌社区。项目总占地21.78万平方米，场区地形北高南低，由东向西选用检修库与运用库横列错层安置方式，北侧设置试车线，包含上盖物业渠道及盖表里15个单体修建，功能定位为地铁2、8号线全线贯穿运营大架修基地，是本线路最要害、最中心的工程。

  出场初期，面临场区规划大、工期紧，施工手续繁复，地质条件杂乱、生态环保要求高、危大工程多、专业接口杂乱等多重应战，项目办理团队超前策划、科学办理、精准施策，齐心协力啃下“硬骨头”。项目党支部建立党员攻关专班，整理前置条件、细化职责包保、化整为零，全面打破，完结全线第一家完结“涉河、涉绿、暂时用地”等手续的批阅落地。针对场所细长、紧凑、错层安置等难点，技能人员经过航测无人机、BIM技能模仿场所规划，优化场内交通路线，完结多工序交叉作业，最大极限进步作业功率。

  此外，项目部大规模的使用电子消防模仿体会、塔吊防磕碰监控、实名制人脸辨认等智能化使用，为办理赋能。严厉执行网格化办理，全面压实全员安全生产职责制，紧盯高支模、深基坑、起重吊装、高边坡、矿山法、TBM施工等要点区域、要害部位。一起，项目部活跃引证铝塑钢膜、清水混凝土、水循环压滤设备、增程式旋挖、珍珠棉钢筋套管、装配式管沟、装配式小立柱等新技能、新工艺、新设备，以技能创新保证功率、效益双增长。其间，清水镜面混凝土技能打造出了立柱“裸装”作用，完结结构内实外美，15个单体修建一次性检验合格率100%。

  生态环保存初心，绿色筑造践匠心。溪涌车辆基地从规划到建造，全面融入“生态维护，景象提高，留住乡愁”的建造思路，以最高规范、最大极限对建造用地规模及周围的环境进行维护。项目部为场区内3棵百年古树量身定做原地维护计划，预留15米成长空间，设置独立围挡及监测体系，保证施工零损害，完结“工程建造与古树共生”。