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  全国高速公路车流添加显着，估计日均3850万辆次，其间新动力车占比超15%。面临日渐添加的新动力轿车，交通运输部在全国服务区逐渐提高充电车位占比 ，缓解车主春运“充电焦虑”。

  广州市番禺区的广澳高速公路广珠北段官桥服务区 平常车流约4500辆，本年春运敞开以来，车流日均约5200辆，比平常添加约15%；估计最大单日流量约11000辆，是平常的2.5倍。服务区提前完成了以“新动力”为主题的改造。

  官桥服务区设有2个换电站、88支充电枪 ，充电枪数量占总小车位份额高达62%，装备份额在全省独占鳌头，完成充电不排队，有用处理新动力轿车充电难题。

  在河北石家庄绕城高速的正定服务区 ，新研制的移动式清洁动力“充电站”像一个大型绿色应急充电宝 ，最多可外接4个充电桩，一天能够为40余台 电动轿车供给清洁动力充电。

  新动力车主 郭先生： 上路之前，我还忧虑这个服务区充电桩排队的问题。我来这一看，有新添加的移动充电桩。来了就能充，充完了就能走，我觉得这挺便利的。

  交通运输部多个方面数据显现，目前我国已发明充电设备的高速公路服务区已提高到了97% ，交通部门继续优化提高充电才能：对充电特别繁忙服务区，“一区一策”拟定充电服务保证方案，另一方面也依据现场，活跃引导车辆至对向或前方服务区充电。

  交通运输部公路局路网管理处四级调研员 李泽卿： 远程出行前要做好途径规划和补能方案，尽量错峰出行、错峰充电；出行中可及时经过高速公路可变信息情报板，导航软件、“e路疏通”小程序等，了解查询充电桩的布局和占用状况，及时高效把握充电信息。假如地点的服务区呈现严峻充电排队状况，能够自动问询服务区工作人员接近充电设备状况和是不是具有到对向服务区充电条件。此外，咱们也鼓舞假日期间新动力轿车按需补能、快速补能，防止长期占用充电基础设备，影响其他车辆充电补能，构成长期排队。