只要你有在回撤卧铺上睡觉的经历，你一定对列车员在关灯后主动拉上窗帘留下深刻的印象。其实呢，这种强制拉上窗帘的行为背后潜藏着温馨的人为关怀。

  而没什么经验的人对此种行为颇有独特见解，可能他们会认为，不管是在座位上还是卧铺上，只要没有在过道上随意走动，没有打扰到其他乘客休息，拉开窗帘应该没有什么问题。

  但是，我们可能都没注意到这一点，列车每次进站到达站台时，会伴随着强烈的灯光照射，这是站台为了给乘客提供方便，可以更清楚的看到车厢的序号以方便乘车。

  在这样的情况下，会让长期处在黑暗环境的乘客产生不适的状况，也有一定的概率会把已经高枕熟睡的乘客惊醒。所以不拉上窗帘反而更容易造成乘客的不满，而且进入睡梦的乘客潜意识会放松警惕，毕竟火车上的乘客位置是固定的。

  夜间的时候火车停靠在站台内，若是被一些不法分盯上后，很有一定的概率会造成乘客的财产损失。列车的乘务员强制拉上窗帘会隔绝外界的强光照射，也在某些特定的程度上减少了危险因素的产生。

  白天，尤其是夏季的时候，外界的太阳光直接进火车车厢内心，会使车内的温度快速升高，乘客会赶到不适。此时拉上窗帘，可以阻挡太阳光的直射，保持车厢内的温度恒且适。除此之外，有的特质窗帘还有隔音的功能，能够大大减少火车行驶过程中产生的噪音，为车厢内的乘客提供更安静的环境。

  有时候，我们半夜醒来会发现火车停在了半路上，此时不必产生恐慌感。其实大白天火车也有一定的概率会半道停车，这可不是电影情节里的出现的什么半路抢劫火车的事件。

  其实这些都不是停车的原因，而是火车在“让路”。这也让我们不免感慨，原来火车也是会让道的。

  在轨道上的火车与地面上行驶的汽车不同，它们的重量和行驶的道路都不同。通常驾驶汽车是在看到其他的车辆才会避让，而火车由于自身的重量在行驶中所产生的巨大惯性，即便是在全刹车的情况下也会是向前滑行几公里的。

  在地面的道路上，汽车可以按需随时转变道路，可火车行驶的轨道有时候是会共用一条的。为避免避免两车因为惯性出现碰撞在一起的情况、或者火车在行驶过程中出现占轨道或者相撞的情况，列车一般来说都会在很远的地方靠边停车。

  即使火车在半夜靠边停车，中控室也是会做好控制和提前规划的，正常的情况下都不会超出太多时间的，造成乘客不必要的担心。

  据了解火车上是没有专门用来储水的车厢，可为什么车厢里的水却是一直源源不断，那这些水是怎么来的呢？

  当你乘坐火车出远门的时候，想要拥有一场舒适的长途旅行，不管是吃喝还是用来 洗漱，大量的乘客用水量是不可以小看的。

  火车上虽然没有储水的水箱，但是每一节火车顶部都有一个凸起的弧形结构，那便是用来储存乘客用水的地方，可是一辆火车上有那么多的乘客，这些应该不够用的吧。

  其实不然，火车每次停靠车站站点的时候，除了有乘客的上下换乘以外，还会有专人拖着高压水枪管道（不是常规的水管）插入车厢的注水口，在短短几分钟内便能够实现对水箱的补给。

  当然，从水源到加热设备都是经过严格的检测和定时的维修维护的，在保证水的质量同时，也要保证注水设备能及时有效的工作。

  人有三急，在长时间的火车行驶过程中，上厕所是必不可少的。那么这些排泄物是如何正确地处理的呢？

  你一定会说，乘客用水都有储存的地方，那么，这些排泄物也一定有它的逗留之地。

  最早的绿皮式火车，由于早期科技技术的落后，火车通产采用的是直排式的解决方法。直接明了的通过排泄管道排出车厢外，直接落到火车轨道上，随后在火车的高速行驶下产生了很大气压流，不论是什么样的排泄物，都会被这气压流强力分解成细小的颗粒物。

  当然，这种解决方法有着非常大的弊端。比如：火车行驶至村庄附近，村庄附近的铁轨一片狼藉，令人作呕，会引起当地人的不满，还会造成附近居民的身心健康。

  随着科技的进步，便携式的冲水马桶在列车上得以应用。（其实就跟我们家里使用的冲水式马桶是一样的）不过，火车上使用的便携式马桶采用了更适合的特殊方法，将排泄物的颗粒变小，借助压力排至专用的化粪池中。

  等列车到了目的地，工作人员还会进行下一步骤的处理，每一步骤都是绿色无公害。

  你一定也特别好奇火车上的驾驶员，他们又是怎样的工作状态呢？我们就拿长途火车的驾驶员来说。

  一辆长途火车有一定的概率会行驶长达两三天的时间，那么作为驾驶员难道不需要休息的么？当然在这个车水马龙、走马观花的时代，有太多太多从天南到地北碌碌忙忙的身影。

  作为长途火车上乘客的我们，会选择卧铺睡上个一两天，无聊的时候打打游戏，或者看部电影打发时间。那么一直注意力高度集中的火车驾驶员又是怎么坚持的呢？难道真不不休息吗？

  这时有人可能会是哦，火车其实不许哟啊驾驶员，因为一般火车都是行驶在单一的轨道上，顺着轨道直行驾驶，那么驾驶员应该很轻松才会。

  但实际却大大相反，列车在行驶过程中，火车驾驶员除了要面对突发情况及变轨的可能，是需要保持这高度的注意力集中，当然也会因此会感到容易疲惫。而且，车站信号指挥中心还会时不时的发布指令，驾驶员是需要给予相应的指令应答。

  所以，火车上不仅要安排驾驶员，还会安排两个，一正一副，在满足八个小时工作制满的基础上，以轮换的形式来缓解疲劳，以确保火车的安全运行。

  不过为了应对火车在行驶过程中突发的情况，火车有关部门也做了相应的应急预案和相关的规定。比如说，在行使过程中如果检测到驾驶室没有驾驶员在操作的话，或者是有其他会使火车处在危险的情况出现时，火车会自行停车，以确保火车的一切处于安全状态。

  随着时代进步，科技发展，慢慢的变多的便利、舒适的出行方式供让我们最终选择。无论你是选择乘坐飞机、高铁、火车、又或者是地铁、城际公交，请别忘记这些便捷舒适的出行后背有着一群默默付出的人们。