轿车玻璃作为车辆的外观件和安全件，为司机供给了杰出的视界和保护，其间轿车上的前挡风玻璃为法规的夹层玻璃、侧窗玻璃为钢化玻璃，后挡风玻璃为带电加热丝的钢化玻璃。

  前挡风玻璃通常是高性能的夹层玻璃，它能保护驾驶员免受由冲击带来的损伤。前挡风玻璃由两片曲折玻璃组成，中心运用高质量的抗冲击塑料资料，保证安全性的一起，高可见光透过率以保证驾驶员的视界。

  将带夹层的玻璃放入清洗机，由清洗机清洗、烘干后传送到温度和湿度都受控的合片室；然后对玻璃做定位，并传送到滚压段，滚压段对玻璃慢慢加热并用外层包有橡胶的辊压轴压出玻璃和胶片之间残留的空气，并将玻璃边际密封。最终将玻璃放进高压釜，使残留的空气融入胶片内并完成胶片的均匀流动性，高压釜进程加固了胶片与玻璃之间的粘着力，然后产出一片看上去天衣无缝的玻璃---夹层玻璃。

  本套操控办理体系计划由一个西门子S7 CPU1500和3台AU7 697H-0TH22-PNT总线温控耦合器经过Profinet协议衔接，3台AU7 697H-0TH22-PNT都别离扩展了3个AU7 633H-7PF22-P,然后运用总线路温控。经过触摸屏监控各通道的温控及自整定出来的PID参数。选用热电偶传输温度信号给到温控器，经过PID参数调理固态继电器加热来到达产线工艺所需求的温度。

  玻璃叠片叠合后放在伸入合片室墙内的预压机橡胶锟轴上，由链动设备传送前去加热和加压。玻璃叠片经过预压后基本上现已胶合，但仍有一部分气体在预压机的压力和温度下还不或许赶开，胶合的结实度不强，要使叠片中气泡彻底排出和结实地粘合，应施以较大的均匀压力，经过AU7 697H总线温控器加热操控并使温度到达胶片软化的需求，高压釜选用液体或气体介质，使叠片遭到均匀的温度和压力，然后出产出优秀质量的夹层玻璃。

  总线温控器运用高阻抗热电偶收集计划，抗4KV群脉冲搅扰，使夹层玻璃在出产的悉数进程中的恒温运转更能有保证；温控器内嵌智能PID温控算法，无需编写PID程序，不受主机PID容量约束，有用缩短调机时刻。

  总线路收集+操控可自在选配温控扩展模块，单个耦合器可支撑高达40路温控+64路温度检测，愈加有助于在后期保护时可敏捷定位到问题点，相对于传统的串口主站+温控表计划还降低了现场布线及毛病修理的本钱。